球墨鑄鐵是由廢鋼(鐵屑)+滲碳劑在電爐中熔煉而成。無錫不銹鋼鑄造廠家按化學成分分類不銹鋼有Cr不銹鋼和Cr、Ni不銹鋼兩大類。影響不銹鋼腐蝕性能的主要是含C量和析出的碳化物，所以耐腐蝕不銹鋼含C量越低越好，通常C≤0.08%,但是，耐熱鋼的高溫力學性能則決定于其組織中穩(wěn)定的碳化物沉淀相，所以耐熱鋼的含C量都較高，一般含碳量在0.20%以上。不銹鋼鑄件用各種不銹鋼材料生產(chǎn)的鑄鋼件總稱，主要用于各種介質(zhì)腐蝕條件下。早在1910年就已發(fā)現(xiàn)，鋼中的含Cr量超過12%時，就有良好的抗腐蝕和抗氧化性能。典型的不銹鋼除含Cr12%以上外，還含有一種或多種其他合金元素，如Ni、Mo、Cu、Nb、Ti和N2等。耐熱鋼鑄造廠用于制造鍋爐、汽輪機、動力機械、工業(yè)爐和航空、石油化工等工業(yè)部門中在高溫下工作的零部件。

（1）運動后期應注意自發(fā)晶體芯的培養(yǎng)。參與適當量的廢鋼使鐵冷卻，加上適當數(shù)量的硅鐵和細顆粒的碳加合器，上面覆蓋絕緣劑，減少電源或電源故障絕緣一段時間，以促進細晶石墨的分布。

② 在卸料或澆注過程中，應多次進行充分的孕育處理，以補充外來核。加入少量的滲碳劑、硅鐵粉和復合孕育劑。雖然孕育劑的用量很小，但促進成核的效果很好。

③ 如果硫含量太低（特別是生產(chǎn)HT時），可以適當加入一些黃鐵礦，但必須控制在要求的范圍內(nèi)。綜上所述，優(yōu)化的操作程序是：裝料順序、熔化溫度和出料溫度的控制、化學成分的選擇和控制、強化孕育和復合孕育。

我們的產(chǎn)品是汽車輪轂，采用鐵型覆膜砂技術成型。原材料為QT450-10，硬度為HB160-210，屬于鐵素體基體球墨鑄鐵。然而，為了通過加工提高生產(chǎn)速度，用戶不僅要求原材料的拉伸強度和伸長率合格，還要求鑄件的硬度為200HBW。

　　化學組成成分的挑選﹙%﹚:

CE4.60-4.82.65-3.9Mn0.2-0.4(原始)，0.05(原始)，0.022(最終)，RE(殘留物)，0.02-0.04(最終殘留物)，RE(殘留物)0.03-0.06 mg(殘留物)0.03-0.06 mg(最終殘留物)0.03-0.03 mg(最終殘留物)0.030.06 mg(最終殘留物)

在實際生產(chǎn)中，碳當量控制在中線，硅努力在線控制，旨在提高鐵的石墨化。

電荷參與順序、操作方法和溫度控制

首先在爐底添加新的生鐵，然后加入廢鋼和滲碳劑(根據(jù)加料經(jīng)驗，在滲碳劑積累形成高溫層的情況下) ，熔煉時加入廢鋼和滲碳劑，在加入顆粒鋼之前盡可能加入所需量的60-70% 的滲碳劑，然后再加回加料。在此期間，為了提高滲碳劑的吸收率，消除鐵液中的遺傳性，應選用大功率高溫熔煉。

然而，上述加料方法存在兩個問題:

①當鐵水含碳量到達需要一定量時，再進步發(fā)展鐵水含碳量就困難了。

(2)冶煉后期加入顆粒鋼時，爐內(nèi)金屬液飛濺嚴重，不能保證安全生產(chǎn)。